驾驶员评校车 校车驾驶员作为车辆的直接使用者，最能发现车辆的特性和优劣。本期我们采访了兖州公交负责校车驾驶工作的驾驶员们，让我们听听这批具有10年以上驾龄的老司机们怎么评说他们驾驶的校车。
校车专线车队的队长朱国彤颇为自豪地告诉记者，在正式成立“助学公交”之前，重庆恒通专门为兖州公交公司送来一辆整车进行试用，而自己正是兖州第一个开上重庆恒通CKZ6104X4校车的驾驶员。当外形靓丽、颜色醒目的校车行驶在路上时，回头率几乎100%。作为一名有16年驾龄的老司机，朱国彤对车辆有着深刻的理解和全面的认识，他认为恒通校车最大的特点就是安全。
他告诉记者，无论从车上的安全设施还是车体结构等设计上，恒通校车比他以前驾驶的车辆都有质的飞跃，比如刹车自动调整装置，油箱的防爆防火，应急门的设计等等。
对于车体结构，朱国彤认为恒通校车长车头的设计和欧美校车一致，在车辆发生正面碰撞时，能起到很好的缓冲作用，为最大限度吸收撞击产生的能量预留出了缓冲区域，让车辆更加安全；同时前置的发动机也提高了车厢的整体密封性，车内的噪音低了很多，为学生提供了舒适的乘车环境。还有一大亮点是车体采用的金刚封闭环骨架结构，抗冲击能力更强，一旦发生碰撞事故，撞击力可以分散到各个部位。学生乘坐的位置高，也可以避免被直接撞击。这些措施和细节，体现了对孩子的关爱和对安全的追求。
对于动力性，朱队长认为车辆动力强、油耗低，操控起来得心应手。
“工欲善其事必先利其器，有这么好的车辆，我们这些老驾驶员都愿意参与校车的运营和驾驶，为我们的孩子多做一点力所能及的事情。”朱队长说道。
肖俊是有10年驾龄的女驾驶员，她关注更多的是车辆的舒适性和细节。她认为，车好不好开，行驶情况怎么样，驾驶员一上手就知道。这款校车自重大，采用的专用底盘极为扎实，行驶起来平稳舒适；采用了助力方向盘，让驾驶员对车辆的控制轻盈自如，很大程度上减轻了驾驶员的劳动强度，更有精力去做好安全驾驶。
她特别指出，由于小朋友比较顽皮、好动，所以驾驶员对于车身周围情况就需要全面了解。这款校车配备了超大视野后视镜，前部还有大曲面的补盲镜，再加上倒车监视器，可以说360°全部都能观察得到，我们驾驶员能够心里有底，操作有数。
在车外，我们的校车颜色醒目，外形也非常靓丽，很远就能看到，这也从一定程度上保证了行车安全。停车之后，外侧有停车示意臂，还有蜂鸣器发出示意声，提醒过往的行人车辆注意减速慢行，避让在我们的监督员帮助下上、下校车的孩子。车上的刹车灯、转向灯、示警灯在车体上部和下部都有，让其他车辆更加注意校车的存在。
在兖州公交，王美慧也是一名具有10年驾龄的老司机。在她看来，恒通CKZ6104X4校车转弯半径小，尤其适合在兖州这样小街小巷比较多、路况复杂的城市行驶。车辆开起来非常灵活，使用起来也不担心车辆笨重。
对于作为一名母亲和驾驶员的她来说，对这款校车有另一种独特视角，那就是对于生命安全的关注。王美慧告诉记者，车辆上配备了多个逃生通道，在发生意外情况时容易自救或施救。同时车内无障碍设计和破玻装置，也可以加快逃生的速度，为挽回生命损失抢来宝贵的时间，提高逃生效率。
这款校车还配备了自动润滑系统，使校车的安全运行就更加稳定。
王美慧介绍说，恒通客车专门为校车配上了安全运营包。通过企业所建设的运营监控中心，在GPS定位系统的支持下，把出车过程中的一些数据适时地传送到监控中心。像超速报警、车辆位置、信息通知、驾驶员行为，我们的所有动作都在监督之下。
“看到我们的摄像头了吗？”这摄像头这套系统是我们公司和移动公司一起研制的，我们在网上和智能手机上，就能看到车里孩子们的情况，都是实况直播。
我们兖州这里四季分明，冬季雨雪较多，路况也较为复杂。参与“助学公交”运营的恒通校车，都配备了防滑链、防爆轮胎，从这些小细节上，也能看出恒通校车对于安全的用心。我们驾驶员也是孩子的父母，所以都非常赞赏这样的校车能够开进兖州，为我们兖州的孩子保驾护航，也为自己可以开上这样的爱心校车而感到自豪。（未完待续）