王静，武汉市公交集团578路司机，第十一届全国人大代表，曾获得全国交通行业标兵、全国五一劳动奖章、全国巾帼建功标兵等多项荣誉。行车20余年来，安全行驶60万公里，节油4万多升，一查、二看、三配合，慢起步，柔进挡，中速行，缓进站……她创造的“王静工作法”成为湖北省乃至全国交通人学习的范本。
“要从心理上学会自我定位”
俗话说：一人难称百人心。公交司机一个班下来，要面对三四百个不同性格的乘客，要做到让每个人都满意，难度可想而知。王静认为，要解决这个难题，除了一定的服务技巧以外，只有把乘客当亲人来对待才能发自内心地为他们提供最周到的服务。“有一次，车到终点站后，一位老人很吃力地站起来，对我说：‘小师傅，你的车开得真稳，谢谢你了。’我想，这本来是我们驾驶员应该做的，为什么他还要谢呢？这件事对我触动很大。从那以后我就觉得，公交驾驶员要始终坚持牵挂式的服务方式，老人上车我们心里就要记着给他们找座位；行人在车前过马路或者与骑自行车的路人并行时，我们心里也要惦记着他们的安全。把乘客当家人，把行人当家人，这是公交服务的内涵。”
王静常常想，为什么电车司机的服务投诉、违章、事故频率低呢？原来他们所驾驶的车有辫子的限制，所以不能高速，不能快、猛、抢。于是，她提出了公交驾驶员心中应该有一根无形的辫子的倡议，得到众人的认同。在王静的心里，偶然相遇的乘客，也是亲人。一次，有位拄着拐杖的老年乘客上了王静的车，车上有空座他并没有坐，而是站在王静旁边。通过交谈，王静才知道这位老人患有风湿性关节炎，每天要到医院做理疗，为了上下车方便有座位也不坐。从此以后，每次遇到这位老人乘车时，王静都会将车停得离他近一点，上下车时也会动员旁边的乘客帮忙搀扶一把，并提醒车上乘客让座。从此，这位老人专门等着坐王静的车，每逢过节，老人还会送给她一张贺卡。王静说：“优质的服务就体现在一些细节中，公交驾驶员的劳动过程就是服务，要从心理上学会自我定位，要让乘客从我们的每一个眼神、每一个动作、每一句暖心的话语中感受到真情。我们以前把乘客称为上帝，是衣食父母，说实在话，把乘客当上帝还不如把乘客当亲人。亲人是一种非常亲密的关系，只有亲人之间才有一种毫无理由的信任、理解和付出。”
“安全与事故的界线就在一线间”
王静对公交车驾驶安全有着自己的理解，她认为，安全就是最大的效益。交通事故猛如虎，事故费用对公交公司来说也是笔庞大的支出，如果每一名驾驶员开车能更安全一些，公司的收入就会更多，企业经济增长了，员工的生活水平才能够提高；安全也是一种承诺，是驾驶员对乘客、对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便、安全。只有做好安全优质的服务，开好“安全车”、让市民坐上“放心车”，才会得到社会的认可；安全还是一种经验，作为公交运输企业，每一次事故，从另一角度来说都是反省自身、提高自己的过程；安全也是一种责任，公司将安全责任托付给驾驶员，保证乘客安全就是每一个公交驾驶员义不容辞的责任。
“我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街道上与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线就在一线间。公交驾驶员是一个特殊的职业，他不同于社会车辆驾驶员。它需要我们拥有良好的素养、高度的责任心、超强的忍耐力和优质的服务技巧，时时刻刻把安全放在第一位；因为安全不仅是一种态度，不只是一句空洞的口号，而是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。”王静如是说。
“我最喜欢的事是开公交车”
王静初中毕业后就踏入了交通运输行业，作为一名有知识有技术的行业从业者，王静感到格外充实。工作之余，她取得了大学文凭，现在继续攻读本科学历。
她经常挤出时间看书，学习车辆的结构、了解车辆维修保养知识。此外，还带着疑问在修理厂向修车师傅们请教和探讨车辆使用中的问题，并通过观察同事们的操作，来借鉴提高自己的驾驶技术。一次，在修理场摸爬滚打排完车辆故障后，她白衣服上溅满了油点子，手指上、脸上抓满了黑印子，同事们善意地笑着说，女同志会开车就行了，修车的事有专业技工师傅，何必非要亲自动手呢？王静却笑笑回答道，要想知道梨子的滋味必须亲口尝一尝，要知道车子的性能，必须亲自动手修一修。
工作之余，王静把一些小经验、小窍门编成口诀，制成警示语或小卡片，让同事们易懂、易学、易接受。2007年初，578线路换成油改气车后，大家操作起来极其不习惯。为了让大家都尽快熟悉，王静反复琢磨，整理出了一套“油改气”后的操作要领与大家分享。另外，长期的学习和实践让王静总结出“汽车突然熄火是电路故障、慢慢熄火是油路故障”等一些故障规律和排除方法。由于精心保养，她曾驾驶的543号车，直到报废时发动机行驶了40万公里仍无大修。从机械节油到操作节油，从爱车、懂车到人性化养护车，从开好安全车、节油车到服务好乘客的过程中，王静找到了人与自然、人与劳动工具、服务与被服务的和谐统一。
入行24年，王静对驾驶员行业怀着深深的感情。当被问及今后的打算时，王静说：“我最喜欢的事就是开车、开公交。我觉得为乘客、为社会付出是最快乐的事情，我想一直开下去！另外，有了‘王静工作法’还不够，我还要推出‘王静服务法’供同行们交流、探讨。”